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Nゲージとは?
What is N scale?
Chram of N scale
Nゲージの魅力
何が必要?
component
のメリット
ユニトラックが固定式レイアウトとフロアレイアウトの両方に
対して理想的な理由があります



the unitrack advantage
ユニトラックの特長

デザインと仕組み
desing and function

Wide variety for any layout

多くの選択肢―多彩な線路のラインナップ
さまざまなシーンを楽しめる

単線線路
単線高架線路
複線線路
(PC枕木)
複線高架線路
(スラブ軌道)
KATO ユニトラックの最大の利点は、さまざまな線路のスタイルを選択できることです。高架線路やトラス鉄橋を含むさまざまなタイプの単線および複線線路と、ユニトラックと互換性のある併用軌道を表現したユニトラムをそろえ、都市部からローカルまであなたの作りたい風景にあわせてたくさんのシーンを作るのに適しています!
KATO ユニトラックのすべての線路は、相互に互換性があります。単線線路を複線線路に連結したり、高架線路を連結したり、ユニトラムも互いに連結できます。
ユニトラム
(路面軌道)
ユニトラックのバリエーション
単線線路
直線線路は 248mm(S248)を基準に、3/4長の186mm直線線路(S186)、1/2長の124mm直線線路(S124)、そしてユニトラック最短基本線路・1/4長の62mm(S62)がそろっています。 また、ポイントで分岐した際に複線間隔や線路長を調整する64mm直線線路(S64)や端数線路もラインナップしております。踏切線路や車止め線路、長さを自在に調節できるスライド線路などの各種特殊線路もこの規格に基づいて作られています。
ポイント線路・交差線路
ユニトラック電動ポイントは道床内に完全に内装された直流式ポイントマシンを使用おりますので、外観・操作性とも優れています。ユニトラックの交差線路は交差するレールが電気的に互いに独立していますので、電気的な区切り(ギャップ)の設置や特別な加工を施すことなく手軽に使用することができます。
複線線路
新幹線や新線区間などにマッチする複線線路、複線高架線路、複線スラブ軌道線路をラインナップしています。いずれも曲線部はカント付きで、曲線進入時にはアプローチ線路により徐々にカントを構成し、実物同様カーブで車両が内側に傾く、実感的な曲線区間の走行をお楽しみいただけます。


アプローチ線路の道床端がカント付き側とPC曲線線路は➧がついている同士のみ接続可能です。
アプローチ線路R
アプローチ線路L

















