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Was ist Spur N?
What is N scale?
Chram of N scale
Charme der Spur N
KATO Spur N Bestandteile
component
Der
-Vorteil
KATO UNITRACK ist ideal für dauerhafte und für temporäre Anlagen!
the unitrack advantage
Elegant in Design und Funktion
Die Vorteile von UNITRACK
desing and function
Wide variety for any layout
Große Auswahl für jede Anlage
einfaches Gleis
(Holzschwellen)
Viadukt, 1-gleisig
(Holzschwellen)
Doppelgleis (Betonschwellen)
Plattenfahrbahn, 2-gleisig
Straßenbahngleis, 2-gleisig
Einer der größten Vorteile bei der Verwendung von KATO UNITRACK ist, dass eine Vielzahl an Gleisausführungen mit verschiedenen Einzel- und Doppelgleisen zur Auswahl steht, einschließlich Brückenabschnitten und –pfeilern, um höher gelegte Strecken umzusetzen, und Straßenabschnitten, die für städtische Szenen bereits vollständig mit Fahrbahnen und anderen vorgefertigten Strukturen versehen sind! Alle KATO UNITRACK Komponenten sind innerhalb der selben Spurweite untereinander kompartibel – das bedeutet, dass Sie durch den Schnappmechanismus ganz einfach Einzelgleise mit Doppelgleisen, höher gelegten Viadukten oder sogar mit den neuen Straßenabschnitten verbinden können. Das einzige Limit ist Ihre Vorstellungskraft!
The UNITRACK Variation
Einzelgleise (Holzschwellen)
Die Grundlage von UNITRACK kann mit Einzelgleisabschnitten gelegt werden. Die Standardlänge eines geraden Gleises beträgt 248 mm, es sind jedoch auch Stücke mit ¼, ½ und ¾ dieser Länge erhältlich. Die Standardkurve hat einen Radius von 315 mm (R315) mit sechs inneren und zwei äußeren Kurven. Prellblöcke und verstellbare Variogleise sind ebenfalls erhältlich.
UNITRACK Compact / Unitram
Weichen / Kreuzungen / Übergänge
Weichen, Kreuzungen und Übergänge helfen, Ihre Anlage interessanter zu gestalten. Sie sind unverzichtbar beim Bau von Bahnhöfen, Nebengleisen und Bahnbetriebswerken.
Doppelgleise (Betonschwellen und -platten)
UNITRACK Doppelgleiselemente mit vorgefertigtenBetonschwellen und -platten sind ideal, um moderne Szenen darzustellen. In den Kurven ist das Gleis leicht geneigt, sodass sich Züge beim Befahren realistisch nach innen lehnen.Auch diese Abschnitte sind leicht anzuschließen und wieder zu entfernen.
Kurven auf den Doppelgleisen sind überhöht nach innen geneigt. Das Gleisbett mit der Neigung ist mit einem Pfeil ➧ markiert. Die Kurvenabschnitte kombiniert mit den ausgleichenden Übergangsgleisen am Pfeil ➧ bilden eine geneigte Kurve.
Kann mit dem geeingneten Gleisbett der Doppelgleiskurven verbunden werden, indem die Pfeile ➧ in Deckung gebracht werden.
Übergangsgleis L
Übergangsgleis R
Geneigte Seite
Flache Seite
Kann mit dem Gleisbett verschiedener Einzel- und Doppelgleise ohne bereits angeschlossene Doppelkurven verbunden werden.
Elektrische Drehscheibe / Bahnübergänge / Signale
Eine elektrische Drehscheibe, Bahnübergänge und Signale sind ebenfalls im UNITRACK-System erhältlich und unabhängig davon, wie kompliziert Ihre Anlage ist, sehr leicht anzuschließen.
Perfekt für jedes Fähigkeitslevel
Perfect for any skill level
Ob für den schnellen Aufbau einer Anlage, die innerhalb von Minuten wieder abgebaut werden kann, oder sorgfältig gealtert und in eine ausgearbeitete, dauerhafte Anlage eingebaut; durch KATO UNITRACK profitieren Sie von einem realitätsnahen und erprobten Design, das die Wartungszeit reduziert und einen einfachen und zuverlässigen Aufbau erlaubt. Unabhängig davon, welche Fähigkeiten Sie mitbringen, bedeutet die Verwendung von KATO UNITRACK, dass Sie und Ihre Familie mehr Zeit damit verbringen können, Züge zu fahren – und nicht nur damit, Verbindungsprobleme zu lösen und Gleise zu reinigen.
Advanced level
Entry level
Master-Sets
Variations-Sets
Starter Sets
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